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但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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中國時報【專訪馮惠宜(台中連線)攝影黃國峰】

從台灣發跡、以專業技術在國際上贏得顯赫成就的「羅麗芬國際美容集團」,今年移師台中一中益民商圈歡慶成立31周年,舉辦「未來更美年終答謝晚會」;迎向第2個30年,羅麗芬國際美容集團總裁羅麗芬坦言,她從胎記女孩美麗蛻變、擁有跨國事業,仍本初始之心、扎根傳承教育,計畫2018年回台上市上櫃,把集團資源讓更多年輕人一起共享。

出生在苗栗苑里的羅麗經典芬,一出生因為右臉頰巴掌大的胎記,從小受到玩伴譏笑、同學投以異樣眼光,在父親鼓勵下,開啟她美容的夢想,終於透過美容,抹去印記、也讓她成為優雅、美麗、時尚的代名詞,她用自己的名字,構建出一個跨足全球主要華人世界的美容王國。

飲水思源辦答謝宴

繼去年斥資6000萬元包郵輪,大手筆請大陸VVIP來台血拼,羅麗芬今年特別選在年輕人聚集的一中商圈,透過時下流行的「街頭漂浮照相館」、「假人挑戰賽」,以漂浮的無重力,凸顯品牌致力凍齡渡假訂房的企業形象,更希望拉近和年輕人的距離。

羅麗芬說,寶島台灣是當初讓她孕育「美麗夢想」的發源地,她第一家店在昔日聯美戲院旁,台中有許多她的美麗記憶,抱著飲水思源與感恩的心,在耶誕節前夕回台舉辦答謝晚宴,也透過年輕人的自拍行銷,把她「漂亮做事、優雅做人」的精神傳承下去。

迎向未來30年,羅麗芬期望能讓品牌年輕化,從網際網路、行動商務、網路社群等平台,讓年輕一代更了解羅麗芬品牌,把品牌資源讓他們共享,「培養更多想要踏入這個行業的人才。」羅麗芬透過集團優勢,2009年與遼東大學合作,創立羅麗芬形象健康管理學院,2016年與開南大學合作,成立「菁英人才在職培訓專班」,資助學費、更保證入學即就業。

4000家連鎖加盟店

目前,羅麗芬國際美容集團擁有葛林若、聖迪妮爾、黛昂絲、莫克等4大護膚品牌及連鎖健康管理中心,並在全球擁有4000家連鎖加盟店,事業版圖自亞太華人地區,橫跨至歐洲、美國等地區的主要華人世界。

羅麗芬也將集團31周年慶,定調為「改變的力量」,她認為台灣年輕一代面臨更嚴峻挑戰,現在需要的就是「動」、「動起來」,就像要「凍齡」就必須「動起來」,從內心去想要、一定要、非要不可,一步步達到「美麗未來的夢想」。

工商時報【方明╱台北報導】

正值年菜最大檔期,超商業者仍不脫以往結合名廚、名店方式吸引消費者目光,統一超除不敗名廚阿發師長年鎮守外,今年年菜預購型錄則以四大型男主廚為封面攬客,第二波更首次與電影《健忘村》跨界合作,推出劇中經典名菜;全家則打出老協珍、青葉等名店招牌。而在每年上百道年菜中,「佛跳牆」堪稱是超商不敗年菜,每年銷售量高達數萬盅。

超商預購年菜主打名店、名廚已行之有年,其中,與統一超合作長達10年之久的阿發師(施建發),不僅有台灣廚神封號,還是李安執導的《飲食男女》技術顧問,也擔任電影《總舖師》飲食顧問,可說是統一超預購年菜中的不敗名廚。

此外,統一超今年請來知名度相當高的阿基師、詹姆士、吳秉承、郭主義等四大主廚掛封面頭牌,就是要透過四大主廚的明星光環讓婆婆媽媽埋單。

為創造更多話題性,統一超第二波年菜預購,更與電影《健忘村》首度跨界合作,推出劇中經典名菜「霸王別雞」、「酥皮暴龍膽」等8道精美菜色,要為年菜炒熱話題,拉出預購最高潮。

全家今年年菜預購共推出近200款菜色,整體價格帶落在199~4,999元,搭配蘇杭餐廳、老協珍、青葉等江浙、台菜老店助陣;較特別的是,為迎合消費者對於健康均?的需求,全家今年與華人健康網營養師合作,挑選並推薦低糖、低油、低鹽及高纖的「三低一高」安心美味健康年菜。

萊爾富今年持續推出獲獎年菜外,更網羅紅豆食府與華膳空廚等名店招牌菜、功夫菜,以及冬令進補鍋等,價位從199至6,888元不等,其中近7成暢銷年菜價位在500元以下。

面對上百道琳瑯滿目的年菜品項,超商業者表示,愈難做的手路菜愈受歡迎,其中,「佛跳牆」堪稱是超商不敗年菜,統一超去第一次訂房年佛跳牆賣出3.5萬盅,今度假別墅年更將挑戰4萬盅,其他包括全雞湯、東坡肉、鍋類品項也是暢銷商品。團體訂房

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯何昆霖

《Bloombe旅遊大亨rg》報導,美元指數三連跌收 100.17 點,歐元兌美元自低點反彈大漲。

歐元受義大利公投失敗總理倫齊宣佈可能下台負責、義大利公債價格下跌影響一度創 2015 年三月以來新低。不過隨後自低點反彈,本週一終場歐元對美元收近兩週以來新高。

哥本哈根丹斯克銀行分析師 Jens Peter Sorensen 表示:「今日市場波動有限因為大家已經預期投票不會過,(但) 我對此並不抱持樂觀看法。現在沒有必要勇敢開始買英鎊,我也不認為這對歐元來說是好跡象,因為現在歐元區最大國家之一政局一團亂。」

美元 (US-UUP) 指數下跌 0.74%,收在 100.11 點。

歐元 ( (US-FXE) ) 兌美元匯率來到 1 歐元兌換 1.0758 美元。

英鎊 (US-FXB) 兌美元匯率來到 1 英鎊兌換 1.2726 美元。

澳元 (US-FXA) 兌美元匯率來到 1 澳元兌換 0.7476 美元。

美元兌日圓 (US-FXY) 匯率來到 1 美元兌換 113.80 日圓。

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工商時報【陳佳安】

想像一下,當您訂購pizza,是機器人幫您外送到家;賣場購物,機器人確認您是VIP而為您介紹賣場促銷活動並引領至指定貨架;國外出差時,機場、銀行、飯店的導覽機器人說著您的母語並提供客製化服務;回到家時,家事機器人已經打掃乾淨,煮好飯,並告訴您這段外出時間接獲的留言或影音訊息,這些不是幻想空談,而是已經在進行中或是測試階段的產品。

根據國際機器人聯盟(IFR)對服務型機器人分類,可分成家用型與商用型,家用型包含掃地機器人、照護、居家安全等;商用型則有農牧養殖、醫療照護、物流搬運、導覽等應用。近年來機器人走出工廠,在外觀、功能、互動性上大幅精進,加上價格逐漸親民,市場持續看好,IFR預估服務型機器人在2015至2018年的期間將有分別有3.5億台家用型與約152萬台商業型的服務型機器人銷售規模。

從日本軟銀針對潛在用戶調查顯示,居家用機器人最高需求在於家事分擔,這也呼應近年來掃地機器人銷售量不斷創新高,並占家用機器人7成比重的事實。隨著技術精進與更多功能導入,目前掃地機器人不僅具有乾溼合一、遠端遙控、負離子紅外線殺菌、避障、自動返航充電,或依據不同地板材質自動調整吸力等功能外,主要業者更考慮整合影像監控與物聯網應用,讓掃地機器人擔任智慧家庭中樞的角色,兼具居家保全以及與其他家用電器溝通的功能。

另一龐大潛在需求是因應高齡少子化社會而發展的陪伴照護機器人,目前已在各國快速發展,然而此項產品需要龐大語言數據庫以及人工智慧技術的支援提升其與人的互動能力,加上機器人本體在抓取物品、人員攙扶等自主判斷與力量拿捏精確度等的共同配合,才能提升其實用性,由於相關技術仍待開發且成本昂貴,離真正於家庭普及仍有一段距離。

相較於導入一般家庭仍需時間醞釀,許多企業則是對服務型機器人的採用顯得躍躍欲試。因為在企業市場上,雙邊業者可針對服務場域進行事先路線規畫,使機器人可定點式或依照特定座標移動,並且可事先輸入用戶資訊或是語音模組,使其具備人臉辨識與簡單應對能力,同時完成手勢或重複性動作的設定,因此技術問題相對較小,關鍵在於機器人業者對特定企業群體的需求能清楚掌握。此外,因為機器人造價不菲,例如知名的軟銀Pepper空機價即高達19.8萬日圓,因此目前市場主流方式是透過租賃模式降低企業的購買成本,除可為店家帶來話題性與任務分擔,並減輕高昂維修保固費用,不失為提升市場接受度的商業模式。

台灣服務型機器人之發展曾獲政府計畫支持,儘管後續轉以工業型機器人為主,相關廠商已累積多年能量,包括線性滑軌、馬達、機械手臂等也有一定技術實力。在現階段市場發展條件更成熟的條件下,台灣業者在商用型服務型機器人投入上可鎖定特定的垂直市場領域,如賣場導覽機器人、農用機器人、醫療機器人等,產品開發重點在於客製化與軟體控制,讓機器人貼近各類業者實際需求,協助客戶確實達到降低成本、提升效率、服務加值等目的。

在家用型服務型機器人市場上,預計有更多家電、消費電子等領域業者投入,競爭將更加激烈,業者除具備機器人關鍵技術開發能力並提出更具競爭力的售價外,AI人工智慧的導入將扮演重要角色。整體來看,機器人要做到進入家庭與成員互動、分擔部分家事、協助老人或小孩照護工作,仍需一段時間的發展。(本文作者為資策會MIC產業分析師)

針對今天上午桃園市長鄭文燦召開機捷票價的說明會,新北市政府交通局表示,樂見桃園市政府願意採納新北市在董事會上的建議,採用鄰近區間同票價的計價的方式,降低民眾的負擔,但同時新北市也持續呼籲,直達車與普通車應採取差別定價,普通車採取北捷費率,以擴大整體機場捷運的運量。

交通局也質疑鄭文燦迴避地區站間的票價過高,嚴重影響民眾搭乘意願的問題,認為機場捷運或許是世界上最便宜到機場的機場快鐵,但卻是台灣最貴的捷運票價,起程票價比台北、高雄捷運貴了10元,即使調降台北車站至林口生活圈車資,但是否能夠吸引通勤族搭乘還是未知數,給予通勤族6至7折的折扣,折扣後的價格更突顯原票價過高的荒謬。

交通局說明,新北市政府身為桃捷公司的股東,一向重視公司的營運,只是作為桃園市政府所屬公司的桃捷公司卻未對新北市政府給予尊重。前董事長何煖軒104年8月去跟交通部談直達車與普通車同價,事前事後均未告知持股近3成的新北市政府。

此外,桃園市長鄭文燦提到降價如果造成虧損,要有人編預算補貼,交通局則要求桃園市政府對外說明「票價?有多少人搭」、「每年?賺多少或賠多少」、「如果直普不同價,普通車票價比照北捷,則?有多少人搭」、「降價就一定虧損嗎」。

交通局最後強調,新北市政府對票價所提的建議是理性,完全符合交通專業的。希望桃園市政府儘速精算直普不同價,不同票價方案的搭乘人數,收入與盈虧金額,新北市政府?負起身為股東的責任。機場捷運耗時二十年,桃捷公司尚未營運就虧損13億,是因為機場捷運延後通車所造成的,新北市也深受其害,因此工程主辦機關交通部高鐵局難辭其咎,理應向廠商求償,並優先以工程結餘款填補虧損。

交通局重申,新北市民都期待機捷儘快通車,新北市也絕對不樂見因為票價爭議而影響通車,只是希望訂定合理票價來創造最大的運量。在通車之前,新北市願意隨時配合參加桃捷公司的票價審議委員會,重新訂定合理票價。

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科技推著時代不斷前進,2017年下一個主流科技是什麼?又將要帶我們去哪裡?《數位時代》12月份封面故事,為您解析七大趨勢!

世界變化的速度,總是遠遠超出我們的想像。20年前,商用網路出現,開啟了尋常百姓的視野,也帶來Google、雅虎、阿里巴巴。九年前,第一支iPhone在賈伯斯手中現身自助旅行住宿優惠,當時誰也沒想到,這台裝置將就此改變每一個人的日常。而到了現在,Facebook、WeChat、Uber、Instagram占據了生活好大一部分,穿戴式裝置、AR、VR也逐漸成為理所當然。噢,當然還不能忘了今年最夯的人工智慧,它甚至還成功預測了美國總統大選結果。科技推著時代不停往前,焦急不安的人們天天在問:下一步,我們會往哪裡去?

人工智慧將在2020年成為主流

研究機構IDC在2007年提出第三平台概念,並點出行動裝置、社交平台、大數據和雲端計算這四大科技將是未來趨勢。確實,由於這四大科技的出現,才使得AR/VR、物聯網、認知系統、機器人和3D列印等在這個基礎上順利誕生,並且讓醫療、零售、製造、工業、金融和政府等各行各業的數位轉型大幅往前推進。「以醫療來說,醫生可以在AR環境內幫病人看診,也可以運用機器人進行手術。此外,也可以透過人工智慧和3D列印的協助來診斷病情。」IDC台灣區總經理徐志鈞說。

「當電腦下西洋棋技術已經超越人類,最近又發現,用人工智慧做投資,也比華爾街分析師可靠而且獲利更高。另外,印度人工智慧團隊也成功預測到川普勝選。」IDC也預測,繼第三平台之後,基於人工智慧衍伸的第四平台很快就會發生,並且估計在2020年會成為主流。徐志鈞解釋,在這波趨勢中,會被影響的產業,包含無人車、無人機等智慧機械,運用感測器的智慧感知,整合生物醫療的智慧生物結構,運用在學習教育的智慧認知,以及在生物科技上的智慧防疫。

2017趨勢:虛擬語音助理、AI、聯網家庭

而從明年整體趨勢來看,已可窺見這樣的發展。國際研究暨顧問公司Gartner研究部副總裁蔡惠芬指出,2017年將出現更多虛擬語音助理(Virtual Personal Assistant,VPA)、人工智慧、聯網家庭相關應用。

以虛擬語音助理來說,這兩年已在市場大放異彩的亞馬遜Alexa、Google Home內建的Google Assistant、微軟的Cortana,還有近期被三星收購的Viv,都說明了人機介面應用的下一波浪潮。比如家庭中的連網裝置應用,過去是以手機App操控為主,但是現在開始只要動口說即可。「為什麼說VPA會變得更有趣?是因為它不只是控制,還可以連到第三方服務,叫車、訂披薩、買機票、訂餐廳……,很多服務都可以用語音做到。而且亞馬遜還開放API,不一定要透過Echo才能使用。」不過,蔡惠芬認為,這種作法目前還是在美國比較可行,因為亞馬遜平台非常完整且開放,商業模式也夠成熟。

另外,人工智慧也會有更顯著的進展。蔡惠芬解釋,過去的人工智慧辨識多是在影像辨識上,應用在無人車背包客、無人機。不過,明年開始,除了語音辨識,背後的語意辨識也會有明顯突破。

語音助理最早是用在虛擬客戶助理(Virtual Customer Assistant,VCA)上,中國已經運用得很純熟。但是過去只能在金融業等特定領域內,提供精緻細膩的服務。「這在2017年會更成熟,不是只有中國,各行各業都會想盡辦法使用更多VCA,協助提供服務。VPA是比較難的,只有Google、百度這些大公司才能做。」

最後則是連網家庭。蔡惠芬指出,在2017年,不論是在商業模式、功能、設計等各方面都會越來越到位。「過去很多是摸索期,技術到位了,可是應用沒有到位。比如說我可以連上冰箱了,但是到底要做什麼事還不是很具體。在明年,不管是家電廠、IT廠或傳統自動家庭廠商,可能會互相合作或結合第三方服務,提供安裝和解說。」蔡惠芬認為,相較於讓使用者自己安裝,這會是比較健康、成熟的做法。

全球保護主義興起,台廠要注意

不過,近期國際黑天鵝事件頻發,從英國脫歐到川普勝選,在充滿變數的大環境中,台灣廠商可能會受到哪些影響,又應該如何自處?

IDC台灣區研究總監江芳韻認為,川普在政策中強調以美國製造來創造內需,可以想見會帶來製造業、供應鏈的回流,這也是台灣廠商比較擔心的部分。不過,就目前被點名的蘋果來看,「這個做法會非常辛苦。」

江芳韻進一步解釋,「如果去拆解蘋果的供應鏈,上游供應商加起來大約有200多家,全球據點超過700個,假如全部回收到美國,實際上要花的時間和精力太大了。」此外,如果真的回收到美國,以企業成本考量也不切實際。不只面板和機殼生產環境會讓勞工退卻,人力成本也是考量因素之一。「我們估算過,如果從中國移回美國,一個消費性電子產品,光是人力成本就會成長四倍,獲利勢必會受到影響。」

她提醒,從長期國際趨勢來看,更需要注意的是全球保護主義興起。而且這個趨勢不僅在歐美出現,亞太地區早已發生。例如中國最近頒布的資安法中提到,外商科技大廠進入中國後,只要有危害國土安全之虞,財產就會立刻被凍結。但由於「危害國土安全」定義曖昧,讓許多科技公司無所適從。此外,印度政府也規定蘋果若想在印度販售商品,30%必須是印度製造。「保護主義現在是全球蔓延的氣氛,一旦逐漸發酵,對台灣廠商來說,未來在輸出以及和大廠合作時,就會是需要思考的問題。」而面對國際情勢詭譎,最重要的是加強自身實力,以應變不同狀況。練足內功、做好準備,自然可以踩在浪頭上。

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